Không có sản phẩm liên quan
Xe được chuyển đổi từ xe đã qua sử dụng với quãng đường đã đi tối đa 100.000 km.
Hệ thống cung cấp các tình huống học tập và tùy chọn chẩn đoán có giá trị sư phạm cao, bao gồm 90 lỗi, 381 điểm đo và 244 điểm tiếp xúc chân giắc (pin-out). Các hộp đo được đặt trong vỏ kim loại chắc chắn, có tay cầm và nút dừng khẩn cấp. Các điểm đo điện áp cao mang điện áp thực tế nhưng cường độ dòng điện đã được giảm thiểu đáng kể. Không được phép vận hành trên đường giao thông công cộng. Chiếc xe đào tạo hybrid sạc điện này hoạt động đầy đủ chức năng và lý tưởng cho công tác khắc phục sự cố cũng như chẩn đoán.
Xe cho phép học viên thực hành các phép đo, kiểm tra và quy trình chẩn đoán khác nhau trên các thành phần của hệ thống điện áp cao, chẳng hạn như hệ thống truyền động điện và truyền động thông thường, hệ thống tiện nghi, pin điện áp cao và các bộ phận khác. Xe đào tạo được phát triển dựa trên mẫu xe Volkswagen Golf GTE.
Tổng quan
Đặc điểm Xe đào tạo đã được chuẩn bị và hoạt động đầy đủ chức năng
Hệ thống lỗi và điểm đo có giá trị sư phạm cao với tổng cộng 60 mạch lỗi, 90 tình huống học tập/lỗi 381 điểm đo trong các hộp đấu nối trung gian (breakout box), 244 điểm đo tại chân giắc của linh kiện.
Tất cả các điểm đo đều sử dụng loại giắc cắm an toàn 4mm
Pin điện áp cao được để lộ và có thể quan sát được nhờ nắp đậy trong suốt
Thực hiện các phép đo và mạch lỗi - bao gồm cả lĩnh vực cân bằng điện thế và kiểm tra cách điện
Các hộp đo đặt trong vỏ kim loại chắc chắn, có tay cầm, nút dừng khẩn cấp và sơ đồ mạch in
Các ổ cắm kiểm tra điện áp cao mang điện áp thực tế nhưng có cường độ dòng điện thấp
Tiếp cận tất cả các điểm đo điện áp cao thông qua nắp bảo vệ trong suốt có khóa
Tất cả các ổ cắm đo đều được đánh số và mã hóa màu sắc để dễ dàng phân biệt giữa dải điện áp thấp và điện áp cao
Cáp dài cho phép đặt các hộp đo trên bàn phụ bên cạnh xe
Thiết bị
Các mạch lỗi tích hợp
Hộp lỗi hệ thống điện áp cao: 30 công tắc / 41 lỗi Hộp lỗi hệ thống thông thường: 30 công tắc / 49 lỗi Các khả năng đo lường tích hợp
Hộp đấu nối trung gian cho động cơ đốt trong: 169 điểm đo điện áp thấp (trong đó 83 điểm có giắc cắm cầu nối/jumper).
Hộp đấu nối (breakout box) cho hệ thống truyền động điện: 110 điểm đo điện áp thấp (trong đó 41 điểm có giắc cắm cầu nối), 23 điểm đo điện áp cao, nút dừng khẩn cấp.
Hộp đấu nối cho pin điện áp cao (HV): 67 điểm đo điện áp thấp (trong đó 21 điểm có giắc cắm cầu nối), 12 điểm đo điện áp cao, nút dừng khẩn cấp đặt trực tiếp trên pin HV. 244 đầu nối (loại 4mm) trên các linh kiện thuộc hệ thống điện áp cao và điện áp thấp. Thiết bị bổ sung Bộ phụ kiện điện áp cao đa năng (mã đặt hàng 138660050)
Bộ thiết bị Metrahit H+E Car-Set (mã đặt hàng 116162150) Hệ thống chẩn đoán VCDS (mã đặt hàng 138079135)
Lưu ý rằng các quy trình thực hành được xây dựng dựa trên giả định rằng người hướng dẫn đã được cấp chứng chỉ chuyên gia về "thao tác trên hệ thống có điện" (theo tiêu chuẩn BG 8686) và có khả năng giám sát mọi bước thực hiện của học viên. Trách nhiệm về việc sử dụng hệ thống đào tạo này luôn thuộc về đơn vị đào tạo và người phụ trách khóa học. Các công tắc dừng khẩn cấp được lắp đặt trên xe, cho phép ngắt điện toàn bộ các bộ phận mang điện của hệ thống điện áp cao.
Không có sản phẩm liên quan
